2013/08/11

悠游北海岸‧福隆雙溪獨木舟旅行

六月,友人在碧潭划獨木舟的照片,勾起了2年前一起在蘆竹獨木舟搏浪的驚險回憶,聊著就約了這趟雙溪獨木舟之旅。

考量到安全,經驗及時間,我們不想在碧潭划船,基隆河又擔心太髒,基隆嶼海況不熟悉,再三思量,慶豐決定這趟到位於貢寮的福隆划船。福隆一直都是挺熱門划船的地點,這邊還有頗具規模的龍門獨木舟基地,平時亦提供獨木舟教學的服務,我們這天到時獨木舟基地前就停了10來艘的平台式獨木舟,應該就是給遊客用的。

龍門獨木舟基地晨景

活動時間正好是福隆海祭過後一週,否則洶湧人潮徒增變數,參加的人除了活動策畫人慶豐,還有熱血牙醫師秋賢,另外半個台灣人嘉輝也從香港飛來參加,最後就是我和小雅啦!也還好慶豐有足夠的船,不然有人可能要用游的。


戶外活動最擔心天氣不好,但天氣太好也同樣的令人煩惱,中央氣象局的資料顯示當天不論是天氣或海況,都是好到令人驚訝的程度,因此我們決定早點出發,避免在近午熾熱的陽光下活動,也可多吸些清晨北海岸涼爽清新的空氣。

清晨4點,我們5人2車已奔馳在國道上,往北海岸前進,且一點也沒誤差的在5點20分抵達目的地,下水點選在龍門獨木舟基地對岸的海巡哨所,接著大伙就在慶豐的指揮下開始卸裝備,組船組槳,還做了行前教育訓練,直到近6點20分,慶豐喊“大家別摸啦!10分鐘內下水。

裝備整備

充氣中

救生衣穿起來帥就夠了

下水典禮

穿防水裙

對於很少在開放水域活動的我而言,踩到水裡有種特殊的感覺,不過倒是沒有猶豫,抬著船就下水了。這回慶豐帶了3艘船,第一艘是之前在蘆竹划過的Advanced Elements AdvancedFrame Convertible Inflatable Kayak,這是充氣平台舟,堅固耐用 ; 再來是嘉輝推薦Point 65n組合舟價格比較低版後,慶豐又自行升級為Point 65n Mercury Tandem組合式獨木舟,可以拆成4截,運送方便;最後一艘是這回被稱為法拉利的Epic 18X Sport海洋舟,只能乘坐1人,操舵靈敏,速度飛快,只有爽個字能形容而已。(邊寫Blog邊看獨木舟的種類,發現還有一種折疊舟不錯,不過好貴。)


Point 65n Mercury Tandem組合式獨木舟

Epic 18X Sport海洋舟

Epic 18X Sport海洋舟

秋賢和嘉輝划Point 65n 獨木舟率先下水,這艘船是有舵的,但是操作上不是很容易,除了慶豐大家划起來都會蛇行,看來船也是會認主人的。我和小雅划充氣舟,這艘船上手容易循跡性好,不過重量重了點,又是平台舟,要追上另外兩艘會比較費力(小雅:衝阿!)。Epic 海洋舟雖然好划,但要有一定的經驗跟技巧,否則挺容易翻船的,講到會翻船,第一趟就讓慶豐來示範吧!

雙溪,清晨 6點

下水後並沒有計畫中到順利,嘉輝與柯董駕駛Point 65n 獨木舟一時抓不到操舵那微妙的感覺,因此一直在河上繞圈圈,不能隨心所御,和慶豐討論了一陣子,上岸調整船,又做了些測試,總算可以順利上路,新船上路總是會有段不熟悉的適應期的。

組合舟不容易操作

今天的行程預計先沿著雙溪往上游划至攔砂壩,然後順流而下至福隆出海口,划出海體驗一下蒼海孤舟的感覺,最後在10點左右上岸收工,洗船收船回家,充實的早上。好!這樣這篇就完成了,收工。(小雅:這樣太偷懶了吧!)

三艘船及船員們都就定位後,就出發了。這回很順利的就通過了龍門吊橋下,慶豐划著Epic在最前方,一付就是很輕鬆的樣子,划一會就停下來吃東西,划船不只是水要帶夠,食物零食也很重要,畢竟肚子餓就划不動了。柯董與嘉輝邊划邊和船培養感情,船偶爾還是會不聽指揮亂彎,所以落在我們的後方,我和小雅划著充氣舟,雖然笨重了點,但划多少就前進多少,穩紮穩打居中。

旅程開始了

在雙溪中划船相當的棒,多棒再多的文字也難描述,我也只能說棒了。清晨的雙溪河面相當的安靜與乾淨,偶爾會有水鳥撂過河面,不時會看到魚兒躍出水面,遠遠的看到河面有擾動的波紋表示有魚群聚集,划過去後牠們會一哄而散,河的兩岸滿是蘆葦之類的水生植物,再上方些是次生林分,可以看到有些野桐、構樹及山黃麻等,還有些筆筒樹等等,植物就提到這,否則我得要翻樹木學課本了。

很美的雙溪

獨木舟劃過平靜的河面,我們享受著那份優閒,可以看到岸上有路人發現我們,拿著相機記錄,他們應該很羨慕吧?!不遠處的鐵橋上,火車轟隆隆的馳過,從船上看來很有趣味,與在路上在橋上在車上截然不同的感受,我們緩下了速度,把船停在河上,想等下一列火車經過,不過大清早的北迴鐵路似乎沒有那麼多的火車。


一路往上游划去,河裡面的狀況和我以為的不一樣,河流並沒有那麼的深,河流有一半的區域河水看起來只有不到1公尺呢!划起來挺擔心的,趕緊變線找深的地方划去。在河裡路線的選擇挺重要的,選的好輕鬆划船,選的不好推船拉船狼狽不堪,就沒那麼開心啦!回程時嘉輝划著法拉利往淺灘處去,慶豐急喊停,畢竟法拉利的舵要是撞到溪底,心應該挺痛的。

河況變化多樣的雙溪

路程上慶豐一面解釋著些獨木舟划行的技巧,例如是很重要的「併舟」,划船是個蠻累人的運動,一直划一直划很容易就沒力氣了,距離長時更可能要停下來吃午餐,停下來休息,吃點東西打打屁補充體力,但是單獨一條船,尤其是海洋舟容易晃來晃去,要花力氣去平衡,這時如果2艘船或是更多船併在一起有個依靠,平衡就容易的多了。

併舟休息

往上划的過程中慶豐一直在找合適的地方,大風吹讓大家體驗不同的船的特性,好不容易在靠攔砂壩附近找到,大伙忙換位置,嘉輝划著Epic 18X Sport歡聲雷動的走了,還一路喊著爽快,小雅和秋賢划充氣平台舟,跟著嘉輝的槳頻繼續往上游划去,我和慶豐忙著調整Point 65n 組合式獨木舟,操舵的線似乎走錯了,忙了老半天,往攔砂壩的都回來了,又往下游去划了一段,我們這艘船才上路,8點半左右,正式折返回龍門獨木舟基地。

大風吹

調整Point 65n 組合舟的舵

往下游前進



福隆天氣大好

應該是順流而下的關係,又或是天氣越來越熱,玩興大減專心划船,回程時間似乎比較快,9點左右已經回到龍門獨木舟基地,距離收工還1個小時,大伙趕緊大風吹換船,準備往福隆出海口前進。本來我想試試划Epic 18X Sport,不過因為身高比較高要調整腳踏位置太麻煩,所以就換秋賢下場(小雅:選我選我。),小雅和慶豐划Point 65n 組合式獨木舟,我跟嘉輝划充氣舟。(因為要試著出海,怕危險就沒讓小雅划Epic 18X Sport。)

秋賢滑Epic 18X Sport

準備出海嚕!



划過福隆彩虹橋後,就離出海口挺近的了。過彩虹橋前慶豐指示要從中間的2根大柱子旁經划過,走兩邊怕有擱淺的危險,近出海口處有個阿伯在釣魚,划獨木舟最好是離釣客遠點,免得嚇到他的魚挨罵。嘉輝是熱血的隊友,跟他一起情緒容易高漲的一直衝到出海口,在出海口時,船身可以感覺到浪濤一波波襲來的晃動,今天的浪不太大,船的方向控制好,很輕鬆的衝過了幾個小浪頭,我們就在海上了。秋賢划海洋舟想試著出海,不過因為平衡不易,試了2次有被浪沖翻的疑慮,所以就先折返了。

福隆彩虹橋

滑著獨木舟在海上,那真是種奇怪的感覺。蔚藍色的大海幅員遼闊,深不見底,剛剛在河裡面我並沒有覺得船很小,但在大海上空間感整個不同了,繼續往海上划,喊著節奏划著槳,氣氛還是很High,但可以感覺到心底壓著種種莫名的恐懼感,這是要划到哪去呢?我們選擇附近小港口的燈塔當目標,決定划到那後折返,有目標後心情稍安定些,放鬆欣賞美麗的北海岸風光,能從海上欣賞北海岸,這種機會可不是天天都有的。

美麗的北海岸(核電場如果不在的話更好!)

海上漫划

終點的小燈塔

在海上漂盪了一陣子,時間有點晚了,2艘船開始全力往基地划,要通過出海口時發現有一個人操駕SUP(Stand Up Paddle boarding,立式單槳滑水)在等著浪來衝刺,忽然間覺得這運動就是該在這樣的環境下划的,在河裡划似乎少了點熱血的感覺。我們也等著後頭的浪頭,把船的方向控好,浪一到就奮力划槳,乘著浪一路往福隆內灣衝去,這一下雖然時間很短,但真的很過癮阿!真希望再來一次,可惜關門時間要到了,快划回去。

回程小雅和慶豐那艘船在慶豐的吆喝下,奮力的划,這下小雅可吃不消了,槳停下來喘口氣慶豐就喊著要認真些划,看來今天晚上雙臂有機會舉不起來。

美麗的福隆內灣

今天最認真的時後

10點多一些,我們回到海巡哨所旁的碼頭,結束今天早上的獨木舟行程。不過和騎車一樣,划船最麻煩的就是洗船啦!我們先在這邊做簡單的沖洗,把船體和救生衣上的鹽分都洗一次,然後放在太陽下曬乾後,一件件的再放回慶豐的車上,晚上慶豐自己還得在家把所有的東西都拆開再洗一次,可以想見那可真是件大工程,真是辛苦他啦!!謝謝。



收船

洗裝備

曬船

Epic 18X Sport綁車頂

組合舟放在車裡

慶豐:好了,這次福隆划的很過癮吧!
嘉輝:Epic 18X Sport真的太棒了,應該來買一台。
慶豐:那好阿,那下一回就可以組一個艦隊了!
趴趴牛:組個艦隊比起組車隊聽起來威多了...,很不錯的目標阿!

期待下回大伙在路上或海上再相逢,一道熱血。

划完合照

GPS 記錄
<完>

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